Pentru că suntem dependenţi de internet, atunci când ajungem undeva şi ne aşezăm întrebăm de fiecare dată "Da wi-fi aveţi?". Vrem viteză bună, repede să încărcăm, repede să descărcăm. Degrabă nu va mai trebui să facem acest lucru. În Chişinău şi în alte locuri aglomerate Moldcell va pune la dispoziţia "web-vitezomanilor" acces pentru servicii 4G. Asta este acelaşi 3G numai că la viteza pe care o ai prin fibră! Acum deja se poate de venit la plăcutul Moldcell Cafe pentru a testa tehnologia care va revoluţiona transferul de date prin reţele mobile.
Merită de încercat, tehnologia impresionează. Tehnic este mai complicat şi mai scump cu mult decât 3G. Dar viteza oferită ne va face prezenţi la capacitate maximă on line oriunde în oraş. Prin târg merge vorba că deja zilele astea va fi lansarea comercială, eu aştept să văd preţul, se spune că va fi o surpiză plăcută!
Nu ştim noi să ne iubim artiştii!
Eu azi am scăpat lacrimi când am văzut imaginile de mai jos. Am mai spus cândva că nu ne-am învăţat încă să apreciem artiştii noştri atunci când pot aprecia şi ei aprecierile noastre. Azi preşedintele i-a decernat lui Gheorghe Urschi titlul de maestru al poporului. A fost doar o haină juridică a lucrului pe care poporul l-a făcut cu zeci de ani în urmă.
Eu pe maestrul Urschi îl ţin minte pe la şase ani când a venit la noi în sat cu un spectacol, era frumos - pe şes la marginea satului. Apoi deja pe la 11 ani vara, deja în casa de cultură.
Îl ţin minte pe maestrul Urschi la 5 aprilie 2009 când a venit la secţia de votare de la Telecentru unde eram observator. Cu o zi înainte toţi din secţie îmi spuneau că aici votează Mark Tkaciuk, despre Gheorghe Urschi nu mi-a zis nimeni. Maestrul Urschi a venit, a pus ştampila, s-a apropiat de urna de vot, şi-a făcut cruce, a aruncat buletinul în urnă şi a făcut cruce peste ea. Era în nişte papuci umblaţi de tot şi un sacou ros. Nu ştiu de ce, dar tare mi s-a aruncat în ochi acest lucru. Atunci mi-am dat seama că este cam uitat.
Apoi au fost tristele relatări în presă despre boala grea de care suferă Gheorghe Urschi. Este foarte trist că acest rege al umorului mi se asociază cu aceste lucruri de-a dreptul triste!
Eu vreau să-i mulţumesc domnului Preşedinte Timofti pentru că nu a lăsat întârzierea să devină fatală. Eu am văzut nu o singură dată cum stoluri de politruci şi scriitori de mână a treia îşi fac lobby prin tot felul de cunoştinţe să ajungă la nu şitu care interimar pentru a pupa vre-o medalie sau ordin. Iată că printre lobby-ul de tip "noi din 88 suntem împreună" a trecut şi lobby-ul bunului simţ.
P.S. Eu vreau să-l ţin minte pe maestrul Urschi aşa:
Eu aş vrea Gheorghe Urschi să se facă bine şi să filmeze ceva nou că are multe scenarii!
Eu pe maestrul Urschi îl ţin minte pe la şase ani când a venit la noi în sat cu un spectacol, era frumos - pe şes la marginea satului. Apoi deja pe la 11 ani vara, deja în casa de cultură.
Îl ţin minte pe maestrul Urschi la 5 aprilie 2009 când a venit la secţia de votare de la Telecentru unde eram observator. Cu o zi înainte toţi din secţie îmi spuneau că aici votează Mark Tkaciuk, despre Gheorghe Urschi nu mi-a zis nimeni. Maestrul Urschi a venit, a pus ştampila, s-a apropiat de urna de vot, şi-a făcut cruce, a aruncat buletinul în urnă şi a făcut cruce peste ea. Era în nişte papuci umblaţi de tot şi un sacou ros. Nu ştiu de ce, dar tare mi s-a aruncat în ochi acest lucru. Atunci mi-am dat seama că este cam uitat.
Apoi au fost tristele relatări în presă despre boala grea de care suferă Gheorghe Urschi. Este foarte trist că acest rege al umorului mi se asociază cu aceste lucruri de-a dreptul triste!
Eu vreau să-i mulţumesc domnului Preşedinte Timofti pentru că nu a lăsat întârzierea să devină fatală. Eu am văzut nu o singură dată cum stoluri de politruci şi scriitori de mână a treia îşi fac lobby prin tot felul de cunoştinţe să ajungă la nu şitu care interimar pentru a pupa vre-o medalie sau ordin. Iată că printre lobby-ul de tip "noi din 88 suntem împreună" a trecut şi lobby-ul bunului simţ.
P.S. Eu vreau să-l ţin minte pe maestrul Urschi aşa:
Eu aş vrea Gheorghe Urschi să se facă bine şi să filmeze ceva nou că are multe scenarii!
Eu când vorbesc la telefon vreau să mă simt om!
Iată de ce am dat pe net - Moldcell-ul creşte iar Orange descreşte, un pic creşte şi Unite-ul. Pe lângă fotbal şi politică, noi toţi ne pricepem la serviciile de telefonie mobilă şi internet mobil. Numai că nu ştiu cum se face că cei mai mulţi dintre moldovenii pricepuţi la toate celea stau pe Orange şi sparg un pumn de bani!? Deşi tendinţele contează - ele sunt bune, încet dar sigur numărul de abonaţi Moldcell creşte. Mai mult ca atât, până peste un an şi ceva, toate apelurile în afara reţelei vor costa cam la fel, iar ANRCETI a introdus portabilitatea numerelor. Adică, dacă nu îţi plac serviciile sau ai ofertă mai bună la alt operator, ai trecut şi îţi păstrezi numărul.
Iată de pe 1 mai va începe adevărata concurenţă de pe piaţa de telefonie şi internet mobile. Eu am câteva observaţii şi experienţe care mă dor şi contează. Am şi eu un contract la Unite, băieţii de acolo au fost capabili să genereze nişte oferte atractive - credite convenabile, telefoane ieftine, sunat gratis la fix ş.a. M-am prins şi eu, telefon modern şi ieftin, modem 3G cu trafic nelimitat cu doar 50 lei pe lună - super. Păcat că băieţii nu au fost capabili să genereze şi servicii ca pentru oameni - nu mai poţi şti cât costă să suni în afara reţelei, câţi bani ai pe cont, este imposibil să-ţi cumperi un pachet de trafic internet la telefon şi multe altele. Într-un cuvânt - niciodată, dar niciodată nu deveniţi abonat Unite!
Ce am păţit.
Mă duc eu într-un weekend la o mică săpătură arheologică. Fiind dependent de net, am luat telefonul Unite, modemul tot de la ei şi pe deal la Ţâpova. Pentru că deja ştiu că la ăştia nu mai ştii unde se duc banii - am pus pe cont 200 de lei. Pe drum scot lap-topul şi pentru că nu e loc în maşină dau şi eu nişte sahring de wi-fi direct de la telefon, un mail verificat, intrat pe Facebook şi gata. Am uitat să deconectez sharingul. Am ajuns pe dealul nostru, am conectat modemul, am fost surprins plăcut să văd că este acoperire. Cineva a atins modemul, acesta s-a deconectat iar lap-topul s-a conectat iar la telefon. Toată ziua ştiri, video, radio, muzică până noaptea. A doua zi vin acasă, încarc telefonul şi văd contul blocat, nu mă miră - faimoasa companie Moldtelecom m-a deprins cu faptul că nici nu ştii unde se pierd 200 lei. Dar, am intrat şi eu să văd ce naiba se întâmplă cu banii care îi pun pe cont şi cât costă de fapt serviciile lor. Eu multe am văzut dar aşa...
"Dvstr trebuie să achitaţi 780 lei pentru servicii internet mobil!" Eu am strâns barba de pe jos şi îi întreb:
"Dar cât se poate de intrat în minus la Dvstr?"
"Serviciile se deconectează la 0 lei dar nu se întrerupe până cât durează conexiunea."
"Adică dacă eu sun în Australia şi uit să pun receptorul iar acolo la fel şi telefoanele sunt conectate la încărcător - pot să plătesc şi miliarde de dolari?"
"Domnule, aşa sunt condiţiile la noi!"
Îi rog să-mi arăte aşa ceva în contract - evident nimic!
Peste o zi în sediul Moldcell -
"Vreau să-mi pun 3G la tabletă!"
Rămân surprins plăcut că preţul pentru trafic de la telefon şi prin modem este egal - 1Gb-80 lei, 5Gb-100 lei, 10 Gb-140 lei, plus modem cadou. Compar asta cu 50 lei pentru nelimitat la modem şi 1000 lei pe zi de la telefon şi mă crucesc.
"Dar ce se va întâmpla dacă se termină traficul, cât va fi pe 1Gb?"
"Gratuit dar la viteză mică! Puteţi cumpăra şi trafic suplimentar, fiecare Gb - 15 lei."
"Dar când se blochează contul?"
"La 0 până la -2lei."
Gata de plecare.
"Domnule Valeriu, dvstr aţi cheltuit în mediu anul acesta 320 lei lunar, nu doriţi să vă transferaţi la un abonament mai profitabil?"
Drept rezultat am primit cu 20 lei peste abonamentul vechi în plus 20 minute naţionale şi 200 în reţea. Voi vorbi mai mult cu mai puţini bani.
Pentru că nu are servicii normale de informaţii prin SMS şi numere scurte - Moldtelecom mă sună să-mi zică să le achit datoria pe care am zis că nu am de gând să o plătesc. Moldcell îmi scrie că mă iubeşte. Eu îi cred, iubirea unei companii faţă de clienţii lor se manifestă prin respect.
Să ajuţi clientul să economisească bani este respect!
Să ai preţul pentru traficul inernet prin telefon şi prin modem egale este respect - pentru că şi costul şi tehnologia sunt 100% similare!
Atunci când numerele vor fi portabile, iar preţurile în afara reţelei egale - concurenţa se va da prin atitudine. Eu ştiu cine va avea de câştigat atunci!
Sursa imagine http://ru.scribd.com/doc/54061124/Telefonia-Mobila-in-Rep-Moldova
Ce am păţit.
Mă duc eu într-un weekend la o mică săpătură arheologică. Fiind dependent de net, am luat telefonul Unite, modemul tot de la ei şi pe deal la Ţâpova. Pentru că deja ştiu că la ăştia nu mai ştii unde se duc banii - am pus pe cont 200 de lei. Pe drum scot lap-topul şi pentru că nu e loc în maşină dau şi eu nişte sahring de wi-fi direct de la telefon, un mail verificat, intrat pe Facebook şi gata. Am uitat să deconectez sharingul. Am ajuns pe dealul nostru, am conectat modemul, am fost surprins plăcut să văd că este acoperire. Cineva a atins modemul, acesta s-a deconectat iar lap-topul s-a conectat iar la telefon. Toată ziua ştiri, video, radio, muzică până noaptea. A doua zi vin acasă, încarc telefonul şi văd contul blocat, nu mă miră - faimoasa companie Moldtelecom m-a deprins cu faptul că nici nu ştii unde se pierd 200 lei. Dar, am intrat şi eu să văd ce naiba se întâmplă cu banii care îi pun pe cont şi cât costă de fapt serviciile lor. Eu multe am văzut dar aşa...
"Dvstr trebuie să achitaţi 780 lei pentru servicii internet mobil!" Eu am strâns barba de pe jos şi îi întreb:
"Dar cât se poate de intrat în minus la Dvstr?"
"Serviciile se deconectează la 0 lei dar nu se întrerupe până cât durează conexiunea."
"Adică dacă eu sun în Australia şi uit să pun receptorul iar acolo la fel şi telefoanele sunt conectate la încărcător - pot să plătesc şi miliarde de dolari?"
"Domnule, aşa sunt condiţiile la noi!"
Îi rog să-mi arăte aşa ceva în contract - evident nimic!
Peste o zi în sediul Moldcell -
"Vreau să-mi pun 3G la tabletă!"
Rămân surprins plăcut că preţul pentru trafic de la telefon şi prin modem este egal - 1Gb-80 lei, 5Gb-100 lei, 10 Gb-140 lei, plus modem cadou. Compar asta cu 50 lei pentru nelimitat la modem şi 1000 lei pe zi de la telefon şi mă crucesc.
"Dar ce se va întâmpla dacă se termină traficul, cât va fi pe 1Gb?"
"Gratuit dar la viteză mică! Puteţi cumpăra şi trafic suplimentar, fiecare Gb - 15 lei."
"Dar când se blochează contul?"
"La 0 până la -2lei."
Gata de plecare.
"Domnule Valeriu, dvstr aţi cheltuit în mediu anul acesta 320 lei lunar, nu doriţi să vă transferaţi la un abonament mai profitabil?"
Drept rezultat am primit cu 20 lei peste abonamentul vechi în plus 20 minute naţionale şi 200 în reţea. Voi vorbi mai mult cu mai puţini bani.
Pentru că nu are servicii normale de informaţii prin SMS şi numere scurte - Moldtelecom mă sună să-mi zică să le achit datoria pe care am zis că nu am de gând să o plătesc. Moldcell îmi scrie că mă iubeşte. Eu îi cred, iubirea unei companii faţă de clienţii lor se manifestă prin respect.
Să ajuţi clientul să economisească bani este respect!
Să ai preţul pentru traficul inernet prin telefon şi prin modem egale este respect - pentru că şi costul şi tehnologia sunt 100% similare!
Atunci când numerele vor fi portabile, iar preţurile în afara reţelei egale - concurenţa se va da prin atitudine. Eu ştiu cine va avea de câştigat atunci!
Sursa imagine http://ru.scribd.com/doc/54061124/Telefonia-Mobila-in-Rep-Moldova
Grebla pe care calcă trenul.
S-a întâmplat din nou, aceeaşi porţiune de cale ferată (raionul Anenii Noi), cu noaptea-n cap un şofer grăbit să culeagă ai lui 5-7 lei în concurenţa cu cei din satul vecin nu cedează la roşu unui tren. Acum au murit deja patru oameni, patru ar fi la spital. Atunci au murit opt oameni. Acum, ca şi atunci, presa se va aprinde, pe reţele de socializare va fi mai mult de "Jios Şalaru!" chiar decât dacă s-ar scumpi biletele. A - desigur peste juma de oră toţi vor cere demisia şefului căilor ferate. La şedinţă de Guvern Filat o să-i tragă mîţa pe spinare ministrului transporturilor şi va întreba "unde-s barierele?!" pe care le-a cerut atât de insistent fix un an în urmă. Apoi emisiuni, reportaje cu "un sat întreg plânge", apoi va apărea o altă temă şi "câinii turbaţi" se vor arunca să muşte de acolo.
Nu aş scrie tot asta dacă nu m-ar enerva la culme tema dată. Fără să pătrundă în esenţa şi cauzele problemei toţi se dau cu părerea şi cer să zboare capuri. De parcă barierele instalate pe drumuri şi demisia şefului căii ferate poate rezolva prostia administratorilor de rute pentru pasageri care sunt deservite de şoferi, care sunt şi directori de firmă şi tehnicieni şi directori financiari. De parcă la Guvern nu s-ar şti că transportatorii lucrează la limita pierderilor, de aia fiecare leu contează.
În acelaşi timp mult aşteptatul şi discutatul Cod al Transporturilor s-a oprit nu ştiu pe unde. Acest cod vine să-i scoată din sistem pe toţi cei cu o maşină care omoară oameni pentru trei lei. Dar se pare că aceşti tovarăşi au un lobby mai bun la nivel înalt. Şi mai bun este lobby-ul celor care duc pasageri ilegal, fără nici măcar un act - acolo e totul clar, procurori, ofiţeri CCEC, judecători, polişişti stau în spate şi asigură scutirea de pedeapsă. Apropo, la noi dacă te prinde fără niciun act cu microbuzul plin de pasageri ilegali plăteşti vre-o 400 lei, dar oricum nu-i plăteşti că nu poate demosnstra nimeni că îi duci pe bani. Dacă ai toate actele bune dar nu ai dat un bilet - 20 000 lei amenda, al doilea 60 mii, la fiecare următorul încă 60 mii. Iar când situaţia a încercat să se schimbe în baza unei legi scrise de Ministerul Transportului şi aprobată de Guvern, s-au găsit deputaţi care au sabotat votarea. Concret - domnul Butmalai şi cu prietenul său Cimbriciuc. Ap iată tare mi-i frică să nu ajungă şi acest cod atât de necesar dar nedorit de mulţi, să aibă soarta amendamentelor de înăsprire a pedepselor pentru transport ilicit.
Între timp oamenii sunt omorâţi!
P.S. Tare mă tem că am dreptate.
Nu aş scrie tot asta dacă nu m-ar enerva la culme tema dată. Fără să pătrundă în esenţa şi cauzele problemei toţi se dau cu părerea şi cer să zboare capuri. De parcă barierele instalate pe drumuri şi demisia şefului căii ferate poate rezolva prostia administratorilor de rute pentru pasageri care sunt deservite de şoferi, care sunt şi directori de firmă şi tehnicieni şi directori financiari. De parcă la Guvern nu s-ar şti că transportatorii lucrează la limita pierderilor, de aia fiecare leu contează.
În acelaşi timp mult aşteptatul şi discutatul Cod al Transporturilor s-a oprit nu ştiu pe unde. Acest cod vine să-i scoată din sistem pe toţi cei cu o maşină care omoară oameni pentru trei lei. Dar se pare că aceşti tovarăşi au un lobby mai bun la nivel înalt. Şi mai bun este lobby-ul celor care duc pasageri ilegal, fără nici măcar un act - acolo e totul clar, procurori, ofiţeri CCEC, judecători, polişişti stau în spate şi asigură scutirea de pedeapsă. Apropo, la noi dacă te prinde fără niciun act cu microbuzul plin de pasageri ilegali plăteşti vre-o 400 lei, dar oricum nu-i plăteşti că nu poate demosnstra nimeni că îi duci pe bani. Dacă ai toate actele bune dar nu ai dat un bilet - 20 000 lei amenda, al doilea 60 mii, la fiecare următorul încă 60 mii. Iar când situaţia a încercat să se schimbe în baza unei legi scrise de Ministerul Transportului şi aprobată de Guvern, s-au găsit deputaţi care au sabotat votarea. Concret - domnul Butmalai şi cu prietenul său Cimbriciuc. Ap iată tare mi-i frică să nu ajungă şi acest cod atât de necesar dar nedorit de mulţi, să aibă soarta amendamentelor de înăsprire a pedepselor pentru transport ilicit.
Între timp oamenii sunt omorâţi!
P.S. Tare mă tem că am dreptate.
Şocant - podul feroviar de la Sângera va fi închis cu aţă roşie
După anunţul că în faţa Kentford va fi construită o copie miniaturală a catedralei Sfânta Sofia din Istambul, Primăria Municipiului Chişinău a anunţat continuarea programului de creştere a atractivităţii turistice a oraşului. În acest scop, prin intermediul companiei de recruiting "From past the best LTD" din cadrul coroporaţiei "Who don't have historical truth, should buy it!" , a fost contractat Horace Jones direct din secolul XIX. Acesta urmează să proiecteze o copie mai mică a Tower Bridge în locul podului feroviar de la Sângera.
Vice-primarul de ramură şi arhitectul şef al oraşului au declarat că efortul de transformare a Chişinăului în capitală a turismului european nu se va opri aici. Anul viitor, prin intermediul aceleiaşi companii va fi adus în Chişinău Apolodor din Damasc pentru a reproiecta podul de la Circ în copie mai mică a Podului lui Traian peste Dunăre. Primarul Dorin Chirtoacă este sigur că prin acest proiect va fi desăvârşit efortul de înlocuire a falselor valori istorice sub formă de tramă stradală medievală prin adevărate adevăruri istorice.
Centrul istoric povestit celor mici II.
Am scris mai demult un articol în care am descifrat problema. Zilele astea a devenit foarte actuală situaţia transportului public, eu o privesc şi din perspectiva aglomeraţiilor şi ambuteiajelor de pe străzile oraşului, mai ales în Centru. În Chişinău sunt circa 1865 microbuze pe rute de pasageri. Acestea, dacă sunt încărcate în limitele legale, au o capacitate totală comună de 46625 pasageri şi ocupă o suprafaţă totală din carosabil de un metru/pasager, adică 46625 m.p. Pentru a transporta acelaşi numă r de pasageri ar fi nevoie de cam 445 troleibuze sau 490 autobuze, acestea ar ocupa 28800 m.p. sau 24500 m.p. din carosabil. Diferenţa de 18-22 mii m.p. înseamnă cam întegul carosabil al străzilor Puşkin, Bănulescu-Bodoni şi Eminescu - principalele străzi "cu probleme" din Centru.
Nu e panacee, dar sunt sigur că înlocuirea microbuzelor cu autobuze şi troleibuze ar reduce mult din ambuteiaje. 490 autobuze în stare satisfăcătoare ar costa cam 110 mln lei. Adică cam într-un an, ei hai trei ani, acestea se pot răscumpăra.
Concluzia e simplă - trebuie introduse rute de microbuz noi care să asigure transportul pasagerilor de la periferii spre străzile centrale, iar pe arterele rutiere principale trebuie suplimentat numărul de troleibuze şi autobuze.
Imagini de pe http://bloguvern.md/.
P.S. Din 2007 şi până în 2011 capacitatea totală a transportuluii public a crescut doar cu circa 1500 locuri iar suprafaţa ocupată de transport cu peste 3000 m.p. Cu aşa ritm sigur vom scăpa de ambuteiaje.
Matematica rutieră.
Un troleibus nou a costat Primăria ceva mai puţin de 128 mii euro (circa 2 mln lei). Ieri RTEC a obţinut un venit cu peste 600 mii lei mai mult decât în zile obişnuite. Facem un calcul simplu, dar nu uităm şi marjele. Dacă ne aducem aminte că ieri au ieşit la muncă şoferii de pe mai multe rute foarte importante de microbus, atunci putem presupune cu uşurinţă că lipsa "rutierelor" ar aduce în medie cam 600 mii lei pe zi mai mult pe tot parcursul anului, chiar dacă vara e mai puţin.
Într-un an ar ieşi aproape 220 mln lei. Adică se pot procura pe banii ăştia cam 110 troleibuse sau 140 autobuse. Cu aşa indicatori de venituri generate în cadrul unui plan de afaceri orice bancă comercială ar oferi credite Primăriei. Şi nu este necesar să duci tratative infinite cu BERD-ul, şi să aştepţi doi ani până vin troleibusele la Chişinău. Se suplineşte până la 100% din necesar parcul de transport municipal, creditul se întoarce în 2-3 ani, banca are profit, Chişinăul transport civilizat şi mai puţine ambuteiaje. Zonele periferice unde nu merge transportul municipal se deservesc în continuare de microbuse, fără a se permite accesul pe străzi aglomerate.
Tariful este stabilit de Primărie, concursul pentru deservirea rutelor este liber, condiţiile dure. Se deschide acces pentru companii noi. Gata.
P.S. Eu tot merg la 18:30 la protest la Primărie.
Abonați-vă la:
Postări (Atom)
